Håll i ratten!

Moderna bilar har en förmåga att ge föraren instruktioner och varningar då och då. Helt oprovocerat dyker det upp en uppmaning som "Håll i ratten!" följt av ett litet pling. När det senast inträffade kom jag att tänka på hur väl en sådan uppmaning skulle sitta för de som styr i lite större sammanhang. När våra folkvalda girar ut i utkanterna av vad som är livsavgörande frågor borde det finnas en stark signal, likt den som min bil avger om jag hamnar lite för nära högerkanten eller mittlinjen, som tar dem tillbaka på vägen som bär framåt. När forskare till exempel talar om att vi måste drastiskt minska fiskekvoterna i Östersjön, så tar våra styrande att kraftigt tag i ratten och styr ner i diket utan att lyssna på varningen om att hålla i styrhjulet och bli kvar på vägen.

Forskare varnar också i kör för att avverkningen våra skogar måste minska om vi ska klara klimatmålen och den spillra av gammal skog som finns kvar måste undantas från avverkning. Här blir det en rejäl dikeskörning när man i stället ivrar för att gödsla skogarna och avverka mer. I vissa fall kan gödslingen motverka sitt mål. Brytning av mineraler för konstgödseln och tillverkningen av densamma tillsammans med ökade utsläpp av lustgas ger inte den effekten man är ute efter. Låter vi skog stå eller ändrar brukningsmetoder blir effekten direkt. På köpet får vi fina skogar att vistas i både för oss människor och andra organismer.

Min moderna bil varnar också när jag backar. Kommer något i vägen blir det en riktig siren och om jag skulle ignorera detta slår bromsarna till automatiskt. Allt för att rädda mig och andra från skada. Dessa funktioner verkar inte finnas hos de som bestämmer idag. De backar gladeligen in i framtiden utan att lyssna på de faktasignaler som tutar oavbrutet. Att skära ner på resurser till naturvården, försöka att försvåra för skogsskyddet genom att korta tiden som ska förflyta mellan en avverkningsanmälan och godkännande från 6 veckor till 10 dagar är bara ett par exempel. Varken Skogsstyrelsen eller ideella krafter hinner med att göra någon bedömning av skyddsvärda arter när tiden innan man får avverka är så kort. Det är naturligtvis avsikten förstås.

Ett annat exempel är när man vill urvattna definitionen av vad en naturskog är för att kunna avverka ännu mer och inte behöva skydda så mycket skog med höga naturvärden. Forskningen säger att vi måste skydda mer skog inte mindre.

Jag är uppriktigt sagt livrädd för att åka med i en bil där föraren inte bryr sig om det varningssystem som den är försedd med. Frågan är om jag har något val? När den som håller i ratten tror sig stå över blinkandet och pipandet från fordonets instrumentpanel och dessutom försöker att sätta systemet ur funktion genom att permanent rycka ut sladdarna till de röda lamporna, då vill jag i panik byta fordon med en annan chaufför om det är möjligt!